Jeudi 12 septembre 2024 – Reprise des réunions ! Cher(e)s adhérent(e)s, Cher(e)s Président(e)s, Nous souhaitons vous informer de la suite de la dernière réunion avec… Lire la suite »COMPTE RENDU DE LA RÉUNION AVEC LA CAISSE NATIONALE D’ASSURANCE MALADIE – ÉVOLUTIONS ET ENJEUX POUR NOTRE PROFESSION !
Plongée au cœur des enjeux de la convention du transport d’assurés sociaux avec la CNAM ! Le mardi 10 septembre 2024, l’Union Nationale des Taxis… Lire la suite »WEBINAIRE EXCLUSIF 2ÈME ÉDITION
Paris, le 1er août 2024
Dans un courrier adressé à Monsieur Patrice VERGRIETE, Ministre délégué auprès du Ministre de la Transition Écologique en charge des Transports, les fédérations de taxis (UNT, FNAT, FNDT, FNTI et UNIT) expriment leurs préoccupations face aux pertes d’activité liées à l’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques (JOP) de Paris 2024 !
Une Préparation Mal Récompensée
Depuis plusieurs mois, les taxis parisiens ont intensifié leurs efforts pour répondre aux besoins logistiques des Jeux Olympiques, anticipant un afflux massif de touristes. Cependant, malgré une préparation méticuleuse, les chauffeurs de taxis se retrouvent confrontés à une situation économique préoccupante. La désaffection de la clientèle habituelle et les restrictions de circulation ont significativement réduit leur activité.
Lire la suite »Jeux Olympiques 2024 : Les taxis subissent une perte d’activité liée aux Jeux ?
À partir du 1er avril 2024 (et non ce n’est pas une blague), les conducteurs d’automobiles ne seront plus obligés d’apposer la vignette de l’assurance sur leur véhicule, ni de détenir la carte verte de l’assurance dans leur véhicule.
Lire la suite »SUPPRESSION DE LA CARTE VERTE AU 1ER AVRIL 2024
L’édition 2024 du rapport de l’Observatoire national des transports publics particuliers de personnes dresse un état des lieux du secteur en s’appuyant sur les données les plus récentes issues de diverses sources.
En 2022, plus de 47 000 chauffeurs actifs sur les plateformes VTC et plus de 62 000 taxis ont été recensés en France.
La concentration des taxis par rapport à la population est très forte dans les territoires ruraux et en Île-de-France. Les VTC, quant à eux, travaillent presque exclusivement dans les métropoles.
Les véhicules des transports particuliers de personnes (T3P) sont plutôt récents. Si les VTC et les taxis parisiens sont en grande partie des véhicules essence hybrides non rechargeables, le moteur thermique reste hégémonique pour les taxis de province.
En 2023, 56 700 candidats, majoritairement masculins, se sont inscrits aux examens de conducteurs de taxis et de VTC.
Lire la suite »RAPPORT 2024 : OBSERVATOIRE NATIONAL DES TRANSPORTS PUBLICS PARTICULIERS DE PERSONNES
Vous rappelez-vous de notre manifestation du 11 décembre ? Contrairement à l’idée générale, nous avons réussi en partie ! Réussi à quoi, demandez-vous ? Comme… Lire la suite »12 JANVIER 2024 – RÉUNION MINISTÈRE DE LA SANTÉ
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Retracez les séances de négociations avec la CNAM.
Mesdames, Messieurs les Président(e)s, Chers Collègues, Ce Jeudi 23 Février 2023, l’Union Nationale des Taxis était présente à une réunion de travail sur l’évaluation annuelle de la revalorisation… Lire la suite »RÉUNION DE TRAVAIL – DGCCRF COMPTE RENDU
Mesdames, Messieurs les Président(e)s, Cher(e)s Collègues, Le Jeudi 23 Février 2023 a eu lieu un comité de suivi avec la CPAM. Vous trouverez ci-dessous le… Lire la suite »COMPTE RENDU – RÉUNION CPAM 23/02/2023